一、回轉支承減速器的高集成化回轉支承減速器相對高度集成化，回轉支承減速器可推動的零件和荷載差別數十倍，但盤式制動液壓馬達的規格，尤其是鏈條傳動徑向規格差異并不大，這一優點有益于串連傳動系統聯接零件的結構形式扁平化設計，進而促使全部機械制造變小。

二、旋轉支撐減速器的安全系數蝸桿傳動具有反向鎖緊的特點，可以反向鎖緊，即只有蝸桿驅動蝸桿，而不是蝸桿驅動齒條健身。這一特性促使回轉支承減速器可被廣泛運用于起重吊裝、高處作業等機器設備之中，在提升服務器的技術含量的與此同時，也提高了服務器的工作穩定性能和操作的安全性能?；剞D支承減速器跟傳統式的旋轉產品對比，具備組裝簡單、便于維護保養、更多方面上節約組裝室內空間。危害液壓馬達轉速的關鍵因素有什么

三、傳統的傳動齒輪相比，旋轉支承減速器的簡化服務器設計方案可以獲得相對較大的傳動比。在某些情況下，可以節省服務器的減速器部件，從而降低客戶的購買成本。同時，服務器常見故障的發生率也大大降低。

液壓馬達較低平穩轉速是液壓馬達生產廠家的一項關鍵性能指標，它對設備的工作特性和使用壽命有著同時的危害。液壓馬達較低平穩轉速的確定要素，以液壓馬達做為驅動力實行部件的液壓傳動系統較低穩定工作轉速nmmin值，關鍵由下列六個要素決策。

1、該體系選用液壓馬達的低速檔區的泄露流量Qmc特性和滾動摩擦力扭距損害Tmf特性。

2、該體系的流量調整設備泵控、閥控、流量閥調速閥.控、….小流量時相對性于電機低速檔區所需流量.的導出流量特性。它直接影響著電機變速方程式工作中流量特性。

3、該操作系統所拖拽或操縱.目標的負荷特性。它直接影響著電機的Qmc、Tmf特性及變速設備的工作中流量特性。

4、該體系的調節方法，如開環增益系統軟件、閉環伺服系統等。它直接影響著在低速檔脈沖區的自動調節轉速特性。